Dynamic News

骑单车成疫情返工新姿势,共享单车的消毒能放

发布于2020-11-19    作者:Admin

图片来历:哈啰单车

记者 | 林北辰

“戴口罩、戴帽子,擦完手把后骑单车去上班,是最近的常态。”一位在上海返工的用户说。

新冠病毒继续影响交通出行,返工潮到来后,为了避免在公共交通上和人近距离触摸,同享单车成为了许多民众短距离出行的首选,种田的消毒问题也成为用户在现阶段运用单车时的最大忧虑。

据我国城市公共交通协会的布告,2月17日,我国城市公共交通协会完成了《互联网租借自行车卫生保证运营标准》集体标准的立项作业,该项标准由美团单车建议,青桔单车、哈啰出行等出行企业联合参加编制,有望在三月中下旬正式对外发布。

《标准》将对同享单车消毒常态化和标准化,对同享单车日常卫生保护及突发公共卫生事件时期的消毒和保护提出了车辆卫生要求及运营人员要求,避免同享单车运用中的穿插感染。

据界面新闻记者了解,多个单车渠道在疫情延伸之初已实施消毒方案,大多以喷洒的方法对车把、车座、车锁、车筐等触摸频频部位进行消毒,美团、青桔、哈啰等公司均对外声称实施“无差别消毒”。

哈啰单车上海运营负责人殷慎强对界面新闻记者表明,哈啰单车现在在上海市的消毒运维人员约有30至50人,这批人在大年初三后逐步返工,主要以喷洒消毒原液的方法对交通要道处的单车进行无差别消毒,开始是对医院、商场邻近的单车进行消毒,后来在写字楼、菜市场等相对更高频的场所邻近进行消毒。

不过,殷慎强坦言,现在的人力不可能做到每一天都对全区内的单车进行消毒。

以上海为例,50人的消毒团队中约有一半是哈啰的本来职工,别的一半则是为了应对疫情新招募的人员,这批人分至上海的16个辖区,每个区仅有3至5人进行消毒作业,每人均匀每天大约能对500至600台单车进行喷洒消毒,因而只能挑选在车量密度比较高的当地进行消毒作业,无法做到彻底掩盖。

据哈啰出行大数据,复工前期餐饮店、地铁、大型超市是出行需求最大的地址,种田餐饮店尤其是必胜客、肯德基为出行需求最旺盛的地址;复工后餐饮店、商务区、休闲广场、银行成为出行需求最大的地址,餐饮店仍为出行需求最旺盛的地址。

在大部分城市都挑选复工的2月10日,以通勤为主的骑行需求显着上涨。

2月10日比较于2月9日的早顶峰期间,哈啰单车在北京、广州、上海的骑行量别离增加了104%、88%和81%。在晚顶峰时刻,北京、广州、上海的增长率别离为87%、50%和52%,深圳则在当日晚顶峰仅增加了7%。

不过,结合更早阶段的2月3日复工时刻点来看,哈啰单车在2月3日至2月10日期间迟早顶峰骑行量并不安稳,曾呈现过显着的下降趋势。即便阶段性复工潮到来,单车需求仍然不行安稳。

一位不肯签字的业内人士泄漏,本次疫情的迸发对同享单车职业冲击巨大。疫情之后,全职业的订单量降低了70%至80%,即便返工后订单成倍增长,仍然不能回到原先的水平。同享单车的消毒成为职业皱眉,未来这个职业的运营将面对更多的本钱开销。